Экономия горючесмазочных материалов органически связана с защитой воздушного бассейна от загрязнения токсичными выбросами транспортных средств. Эти проблемы необходимо решать одновременно, в комплексе. Борясь за экономию топлива, снижаем загазованность воздуха. Уменьшая загазованность, экономим топливо. Практически любое мероприятие, направленное на экономию топлива, способствует снижению выбросов вредных веществ с отработавшими газами. В этой связи особый научный и практический интерес представляет исследование взаимосвязи между экономией топлива и уменьшением выброса в атмосферу вредных компонентов отработавших газов, поиск общих рекомендаций, способствующих успешному решению поставленной задачи.
Теоретические основы этих проблем связаны с качеством применяемых топлив, способами приготовления и процессами сгорания рабочих смесей в двигателях, особенностями протекания рабочих процессов на различных режимах, влиянием конструктивных и эксплуатационных параметров двигателя и автомобиля, а также с методами управления автомобилями в различных условиях эксплуатации.
Очень важно уметь рассчитывать и определять нормы расхода топлива при движении автомобиля в дорожных условиях и испытании на стенде с беговыми барабанами. В основу этих расчетов должна быть положена математическая модель расхода топлива, учитывающая основные эксплуатационные и конструктивные параметры двигателя и автомобиля.
В экономии топлива нет особых секретов. Каждое автотранспортное предприятие, каждый водитель, овладев основными методами борьбы за его экономию, может добиться хороших результатов. Это подтверждается опытом работы многих коллективов и отдельных водителей. Практически при эксплуатации автомобилей можно экономить до 20—30% топлива.
При разработке мероприятий по экономии следует рассматривать и анализировать все элементы системы водитель—автодорога — воздух — топливо — транспортные условия. Эти мероприятия можно разделить на организационные (эксплуатационные) и технические. К организационным относятся способы и средства уменьшения расхода топлива на единицу транспортной работы: повышение грузоподъемности подвижного состава,, коэффициентов использования грузоподъемности и пробега, выбора рациональных маршрутов, улучшение диспетчерского руководства, совершенствование методов нормирования, учета и анализа расхода топлива. Технические мероприятия связаны с повышением технической готовности автомобилей, совершенствованием методов контроля их состояния и технического обслуживания, улучшением качества топлива.
Внедрение на автотранспортных предприятиях нового оборудования, использование контрольно-диагностических станций, централизованных постов смазки, установок для обогрева двигателей, хранение автомобилей в закрытых стоянках и т. д. также способствуют экономии топлива и смазочных материалов. Важная роль отводится повышению культуры эксплуатации, квалификации водителей и ремонтно-обслуживающего персонала.
Сальники и уплотнительные прокладки устанавливают с помощью специальных оправок. Резиновойлочные сальники перед установкой выдерживают в жидком масле в течение 30 мин при комнатной температуре. При установке картонных и паронитовых прокладок применяют консталин УТ-2.
Экономия горючесмазочных материалов и снижение токсичности отработавших
газов
Теоретические основы экономии топлива и снижения токсичности отработавших газов
Проблема экономии топлива во всех странах мира приобретает первостепенное значение, поскольку крупные запасы газа и нефти с каждым годом резко снижаются. При существующем уровне добычи топлива мировых запасов его хватит лишь на 30—50 лет. С увеличением темпов добычи они могут быть исчерпаны значительно раньше.
Автомобильный транспорт — один из основных потребителей нефтепродуктов. На перевозку автомобилями грузов и пассажиров расходуется около 30 °/0 светлых нефтепродуктов. Удельный вес затрат на горючесмазочные материалы в себестоимости одного тонна-километра составляет 15—20%. Следовательно, борьба за экономное расходование топлива при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автомобилей приобретает важное народнохозяйственное значение. Бережное расходование позволит сохранить тысячи тонн топлива и смазочных материалов. Этому также будет способствовать строгое соблюдение государственной дисциплины, научно обоснованное нормирование и планирование, точное выполнение правил учета, транспортировки, хранения и раздачи горючесмазочных материалов.
