Поиск

Здания в Сочи

В рубриках: Разное | Автор: admin 29.06.2009

Рынок недвижимости в Сочи, в данный миг, находится на фазе развития и формирования. Но несмотря на это, цены на недвижимость в Сочи подступают понемногу к столичным. Избрание Сочи городом-олимпийцем сформировал немалый потенциал для развития и мобилизовал немалый интерес людей, жаждущих приобрести квартиры в Сочи. Это дало сильный, стимул для движения вперед Сочи, а также привлекло значительные инвестиции в Сочи. (more…)


Картонная упаковка - упаковка пластиковая, упаковка чая

В рубриках: Разное | Автор: admin 27.06.2009

Простой картон, уже не первое десятилетие, стает самым востребованным фасовочным и упаковочным материалом. Одно из неоспоримых плюсов картона, конечно, то, что есть возможность нанесения на картон надписей разного типа.

Упаковка из картона, имеет не малую популярность, у производителей. Все это, потому что она обладает не малым спектром видимых. Обыкновенный картон достаточно прочен при перевозке, не загрязняет окружающую среду, не занимает много места и легок, а помимо этого существует отличная возможность упаковки товаров, любым известным способом. (more…)

Ещё записи:


Разогрев двигателей

В рубриках: Хранение подвижного состава | Автор: admin 17.06.2009

Спонсор поста: У нас вы можете легко скачать аудио наркотики практически бесплатно!

Для подогрева двигателей горячей водой создается нагре­вательная система. Горячая вода при температуре 80—90!С вводится через заливную горловину радиаторов с помощью специальной пробки с резиновыми прокладками в систему охлаждения, а затем через нижние патрубки системы охлаждения возвращается в бак. Таким образом создается циркуляция воды по замкнутому контуру. Избыточное давле­ние в системе охлаждения не должно превышать 30—35 кПа. При разогреве двигателей горячая вода от котельной подается к теплораздаточным пунктам, которые с помощью шлангов подсоединяются к системам охлаждения. Основные недостатки этого способа разогрева двигателей следующие: повышенная стоимость оборудования площадок для разогрева двигателей; необходимость строительства второго (обратного) трубопро­вода; интенсивное отложение накипи в системе охлаждения двигателей и в самой котельной; потери воды и обледенение площадок хранения.

Более распространен и совершенен разогрев и подогрев паром, особенно без возврата конденсата. Сначала пар пропускается в незаполненную водой систему охлаждения через специальный штуцер с кранами в блоке цилиндров при

открытой пробке наливного патрубка радиатора, затем зали­вают в систему воду и после подогрева двигателя до требуе­мой температуры подача пара прекращается. (more…)


Реклама: