Подъем около 6-00, рано, впереди дальний путь. Вчера я сделал 1000 км, это много. Вылез из палатки - вокруг выжженная, чёрная земля. Везде грязь, бутылки, консервы. Большая зеленая ящерица сидит на бугре и наблюдает за нами, играясь своим язычком. Наташа хотела её схватить, но та быстро улизнула.
Не позавтракав, умылись и двинулись в путь. Быстро преодолев 60 км, въехали в Волгоград. Город с населением более 1 млн. жителей растянулся на многие десятки километров вдоль правого берега р. Волги. Никакой большой вывески с названием города, а только монумент в виде солдатской каски с красной звездой и огромной дырой от осколка. Потихоньку деревенские домики сменяются пятиэтажками, затем высотками; зелеными парками и памятниками. Много зелени, ровные аллеи для прогулок, скамеечки для отдыхающих. Очень чисто. Оставили Мамаев курган и попытались проехать к реке, но так и не найдя подходящей дороги выехали из города больше чем через час.
Решили двигаться по правому берегу, т.к. переправа займет массу времени. До Астрахани почти 400 км. Кругом степи, степи; изредка видны низкорослые деревца. Иногда где-то вдали мелькает синевой величественная Волга. Везде нормальный асфальт, двухполоска. Изредка попадаются продавцы арбузов и дынь, сидящие на обочине. Высоковольтные провода.
1035 км. Астраханская область. Удивляет полное отсутствие фур; видимо они идут другой дорогой. И уже встречаются отары овец. Солнце не щадит, больше 40 градусов в тени. Попадаются деревни: Пришыб, Соленое Займище. Какой-то базар на дороге, останавливаемся перекусить. Очень дорого и невкусно. Дыни -4 рубля за кг; у столовой грязный бычок роется в куче мусора.
В районе пос. Цыган-Аман трасса М6 пересекает небольшой участок республики Калмыкия, что в принципе никак не ощущается ни на состоянии дорог, ни вообще. Диковатые, узкоглазые пацаны заметив нас сразу же подбегают к машине с желанием заработать.
Не доезжая Нариманова “полетела” помпа - хорошо, что вовремя заметили. В городе зап.частей море. Интересная психология; на вопрос “Откуда помпа?” (в смысле - где сделана) ответ с явной гордостью: “ИЗ МОСКВЫ!”. Знак качества (ха-ха). Ремонт занял 2 часа; ребята злятся - опаздываем, и жрут арбуз.
И опять степи, степи; ни одного деревца, жара и… посты, посты. Выходишь, проверяют документы, и подходишь отметиться к маленькому окошечку. Везде предупреждения: “ХРАНЕНИЕ И ЭКСПОРТИРОВАНИЕ ОСЕТРОВЫХ РЫБ КАРАЕТСЯ УГОЛОВНО И ИЗЪЯТИЕМ”.
Въезд в г. Астрахань - двойной контроль, небольшой “шмон”. Город - перемешка домов 9-12 этажей с деревенскими домиками и запутанной паутиной улиц. Рекламные щиты местных сотовых кампаний. Снующие люди разных национальностей; мы им завидуем, ведь они объедаются рыбой и икрой! Но как оказалось, рыбой здесь не торгуют в каждой подворотне, а в магазинах цены имеют не “аховую” разницу с московскими.
При выезде из города - пост, вежливо просят остановиться. Куда едем, цели? Смотрят в багажник и под капотом. Потом просят пройти к окну и отметится, а там - очередь. И раздражают постоянно проходящие вперед некие “блатные”, давшие “на лапу”. Принципиально отстояли два часа и рванули в Красный Яр к границе Россия - Казахстан. Дорога примерно 30 км, хороший асфальт, упирается в речку - разлив Волги. Переправа на пароме, он только ушел. Женщины цыганской наружности предлагают семечки, пирожки, яблоки. Невдалеке привязана лошадка - кости да кожа, такой я никогда не видел. Но вот, наконец, подходит паром. Услуга 8 руб. Толкает его катер, а с двух сторон по берегам он привязан тросами, по ним и ходит.
Быстро темнеет, не как у нас, в Москве. Заправляемся до отказа; у меня на крыше 2 канистры - солидный запас. Там же затариваемся газ. водой (дальше сырую воду пить нельзя) и ужинаем. Уже в кромешной тьме подъезжаем к российской границе. Открывают шлагбаум; огромные прожектора притягивают всех кровососущих, выйдя в шортах из машины, сразу же оказываешься покусанным. Весь асфальт кишит странными насекомыми, похожими на саранчу. Это медведка - не страшнее таракана, но, сколько же её здесь!
Быстро проходим все формальности и награжденные напутственными словами: “Это у нас так хорошо, а на казахской границе вас обдерут как липку”, едем до следующей переправы. Старый казах и молодой паренек, не понимающий по-русски ни слова, ждут нас на очередном пароме. “Старый” называет сумму - 100. Чего? Рублей? Долларов? ТЕНГЕ! А что это??? Но можно и рублями: 1 к 5=20 руб.
Нормально: за ту же услугу почти в 3 раза дороже! Хорошо живем! По чужой земле Казахская граница. То же самое, но люди, говорящие на другом языке. Вежливо “шмонают” и предлагают оформить декларацию на ввоз машин (300 тенге - 60 руб).
- На какой срок?
- На 40 дней.
- Нет, только на 1 неделю, хочешь больше - плати тенге (и потирает большой палец об указательный).
- Нет вот наши документы автопробега, ваши власти уведомлены, НИЧЕГО ПЛАТИТЬ НЕ БУДЕМ! Очередной раз бумажка делает свое дело.
Проходим еще одну инстанцию дорожной полиции. Всегда улыбка на губах у представителя местных властей.
- Автопробег? О, хорошо, спорт, спорт, хорошо. А что это, у нас так нельзя, это не права. (И показывает на мое временное разрешение в связи с утратой - наилучшее средство против коррупции). Вежливо доказываешь, что это официально, в вашем посольстве подтвердили и т.д. Главное не показать, что ты не знаешь законов. Тогда тебе крышка - обдерут всего и передадут по рации на посты дальше.
И вот дорога, ТАКОЙ Я НЕ ВИДЕЛ НИКОГДА!!! Асфальт с огромными выбоинами; можно оставить всю подвеску. Темно, ничего не видно, реальная скорость 30-40, можно и 80, но диски станут квадратными через 5 км.
ЭХ, КАЗАХСКИЕ ДОРОГИ, ЛУЧШЕ НЕТ НА ЦЕЛОМ СВЕТЕ! Проезжаем около 100 км в сторону Атырау (Гурьев) и сворачиваем в степь, предварительно, будучи остановленными в полнейшей темноте охотящимися здесь МАИшниками, но опять бумаги делают свое дело.
- Ребята, мы спешим, надо ехать. Да, автопробег. Весь год машины готовили.
- А что делали?
- Да, движки форсировали, “ходовая” своя…
- ДА-А??? Ну, езжайте, счастливой дороги!
Кружка крепкого чая дала нам заряд, и мы покатили по бесконечной земле солнечного Казахстана. Стада верблюдов паслись вдоль дороги и поодаль, не обращая ни на кого внимания и пересекая её когда им вздумается. Нигде не было видно пастухов, и мы решили остановиться. Какие же они страшные! Особенно старики: зубы торчат наружу, глаза угрожающе смотрят на тебя, готовые броситься. Мы не подходили, из-за боязни быть оплеванными - отмыться будет сложно.
Люди! Опасайтесь верблюдов, они не боятся машин! Верблюд может неожиданно бросится под колеса, когда вы ничего не подозреваете. Разобьетесь насмерть или будете выплачивать хозяину за его скотину, а это не маленькая сумма может достигать до 1-2 тыс. долларов.
Потихоньку дорога становится лучше и лучше. Пассажиры машин с казахскими номерами выворачивают головы, удивляясь нам. Наконец достигли Атырау. В город не поехали, а лишь сфотографировались у местной “крутой” заправки. АИ93 - 50 тенге (10 руб. Рубли не берут).
До Доссора - 101 км нормальной дороги, идем 100 км/час.
Пустынно, верблюды, лошади; вдалеке нефтенасосы, заводы - видимо заброшенные. Жара. Дыни у дороги - можно скидывать 50% цены, хотя дешевле - только даром.
Доссор, поворот на Бейнеу. До Кульсары трасса местами плохая, а после асфальт плавно переходит в степную дорогу, вернее в три. Какую хочешь - такую и выбирай. Но рядом идет “железка”, не заблудишься. Вдоль дорог огромные солончаки - ровные платформы земли с выступившей солью - как гладь замершего озера.
Дорога становилась все разбитие и разбитие; мы кидались в поисках лучшего пути. На одной из кочек я разбил поддон (нет защиты по некоторым причинам), масло все вылилось. Что делать? Снял, большая дыра. Попытались ввернуть болт и залить герметиком, но, проехав 2 км, поняли, что масло течет все равно. Быстро смеркалось, и мы разбились прямо на дороге. Я опять стал снимать поддон и вдруг смотрю - по моей руке спокойно ползет… СКОРПИОН!!! Посмотрел вокруг, ба-а, да их тут целое полчище! Хорошее время провождение среди степей, на чужой земле, когда по тебе ползают скорпионы, лезут в глаза мошка и летучие бабочки (они вообще не давали работать - летели на фонарь и кружились вокруг целым облаком).
Все легли спать. Борис помог мне с картером; герметик должен был застыть за ночь. Думали, все будет нормально. Часа в 2 ночи легли и мы.
