Ехать в 6 утра - удовольствие, дорога свободна, жары и солнца нет, можно ехать и ехать, качество покрытия тоже отличное, везде асфальт. Проехав 30-70 км мы поняли, что хочется, есть и выпить кофе, т.к. спать хотелось больше чем жить (С) Amigo_24. Заехав в кафешку мы наблюдали следы дикой пьянки - стоял запах перегара, а посетители, дружная компания из последних сил танцевали еле стоя на ногах!!!! Перекусив и выпив кофе мы снова отправились в путь ! Не знаю как у Саши и Сергея, но у меня было одно желание попасть сегодня домой! Около Красноярска совершенно случайно ребята заметили, что на Хонде открутился болт, который крепит задний нижний рычаг в подвеске. Возможности устранить на месте у нас не было, поэтому поехали дальше более аккуратно и начали искать либо эстакаду, либо сервис. На въезде в Красноярск на посту, нашли эстакаду, но из-за того, что хонда имеет низкий клиренс заехать на нее не получилось, спасибо нашим сотрудникам ГАИ, которые разрешили воспользоваться их эстокадой. Проехав еще около 5-7 км по пригороду Красноярска был обнаружен Сервис, который в воскресенье в 7 утра работал !!!! Нам помогли и затянули этот болт, есть еще добрые люди, последствия могли были быть плачевными. Это была единственная поломка в пути, да и поломка ли ? Дорога в Красноярском крае была заметно лучше, чем в Новосибирской и Кемеровской области, под Канском был участок дороги, где легко можно ехать 200 и выше, жаль что был ограничитель. Как сказал Саша - лучше всего гнать две машины, одна едет другая догоняет. Я был в роли догоняющего, с одной стороны это проще, я все время сидел на хвосте у хонды, с другой я был вынужден держать ее темп. Саша и Сергей временами менялись местами, а я рулил в одни руки. Ехать постоянно с большой скоростью - тяжело, поэтому я иногда отставал, но не более 100-300 метров. Хонда имела прямоточный выпуск, поэтому когда двигатель работал на оборотах звук был мягко говоря бу-бу-бу, и когда такая машина идет на обгон все понимали что это не просто понты со сполером, а заряженный цивик, ну а я на ЕД примазывался к этому звуку и под шумок совершал маневр. Один раз я обогнал хонду, проехав несколько километров первым, я снова пропустил ее вперед, словами не описать, когда тебя обгоняет такой красавец, очень стильно и динамично она смотрится на дороге !!! Саша даже не вытерпел и на некоторое время сел ко мне в машину что бы посмотреть на свою красавицу со стороны, как она совершает обгоны. Про дорогу писать особо нечего, просто был отменный драйв, повороты, горы, все на предельной скорости все просто супер, пришлось доставать носовой платок что бы вытирать руль и руки от пота, хотя кондиционер работал, видимо напряжение было на пределе, но скажу честно я давно так не ездил !!! По трассе достаточно много переездов ЖД путей, на удивление пришлось пропускать поезд только один раз. Дорога до самого Бирюсинска была хорошая, везде покрытие и ехать 120-160 км/ч можно легко. Саша заинтриговал нас хорошим кафе в Алзамае, мы ехали в ожидании. Попав в Алзамай, мы заказали себе обед, покушали на славу, очень вкусно по домашнему, большие порции, тут же можно было и принять душ. Честно уезжать не хотелось, настолько вкусно и уютно было в этом кафе, немного отдохнув, пообщались с дальнобойщиками, которые рассказали про несколько ужасных аварий на трассе, да мы и сами видели 2-3 лобовых столкновения - жутко. Многие автомобили просто бросали на дороге, т.к. везти их в таком виде обойдется дороже…В Алзамае один из перегонщиков с Дальнего Востока спросил нас где мы разгружались, ответ в Новосибирске поверг его в шок, да многим не понять почему мы едим наоборот :-)) В Алзамае нас посетило чувство что мы уже дома, т.к. это уже Иркутская область !!! Дорога от Тайшета до Тулуна была ужасной, очень много участков гравийки с большим количеством выбоин и булыжников, покрытие начиналось внезапно и так же внезапно заканчивалось, быстрее 30км/ч мы не ехали - машины все-таки жалко. Нам на встречу ехало большое количество перегонщиков, которые не жалели машин и ехали 60-80 км/ч, обидно, что потом такую машину будут продавать на базаре и велик шанс купить ее. У меня после этих кусков появился небольшой скол на лобовом, размером со спичечную головку и застучала рулевая рейка, забегая вперед скажу что по приезду в Иркутск, мне подтянули ее и стук исчез, еще кузов получил 2-3 скола на капоте, которые закрасил подкраской - кисточкой (купил в Автограде за 70 руб) Самое приятное что на протяжении всего маршрута проехали несколько постов, номера транзитные - 54 региона, никто даже не обращал на нас никакого внимания, останавливали в основном фуры. На трассе едут либо фуры, либо перегонщики, туристов и простых автомобилей было очень мало. Но не успели мы пересечь границу родной Иркутской области, как на первом же пункте нас остановили, проверили документы и машины, ничего не увидев криминального отпустили. Меня предупредили о коварстве Гаишников в Тулуне, и вот на горизонте этот пункт. Тут меня ожидала третья и слава Богу последняя ласточка. Хонду пропускают (видимо потому что в ней 2 человека), а меня останавливают, после проверки всех документов предлагают пройти в помещение, я отказываюсь, ссылаясь на то что правила не нарушал, сотрудник был мягко говоря ошарашен такой наглостью он даже опешил, но секунд через 20 он спросил, а есть ли у меня аптечка и огнетушитель ? Когда же я ответил что нет, он еще больше удивился и сказал, а теперь пройдемте….
