Восемнадцатый день
Старт на рассвете, к вечеру должны быть в Гае. Долго ехали из-за загруженности дороги до Тольятти, подъехали к Самаре и стали искать, откуда мы приехали прошлый раз. Итогом двухчасовых поисков направления на Оренбург стало тупиковое направление в степи. Т. е. ехали, ехали, и внезапно дорога кончается… Влево грунтовка, вправо тоже. Атлас дорог ничего вразумительного не сообщил, он упрямо доказывал, что мы едем правильно, на Бузулук-Оренбург. Проезжавший мимо мужик на УАЗике с широкой улыбкой сообщил, что верно, дорога в атласе есть уже восемь лет, но на самом деле её ещё не строили и в качестве доказательства показал на два ряда высоких деревьев, образующих лесополосу вдоль дороги, которой нет. На извечный вопрос, что делать, были предложены два варианта, либо напрямую, через поля, либо назад, с крюком в 50 км. Выбрали первое. Проехали посёлок под удивлённые взгляды жителей, которые привыкли видеть чаще тракторы, выехали в поле. Разогнавшись по полю и увлёкшись видом поднимающейся за нашей машиной пыльным следом, я прозевал вымоину поперёк дороги, затормозить окончательно не удалось… Последовал приличный удар, перескочили промоину, остановились. Мою попытку выйти из машину двигатель понял однозначно и заглох. Завели двигатель, но повторная попытка выйти из машины, была встречена двигателем аналогичными действиями. Вышли из машины, оглянулись назад, до посёлка километров десять и пыльный оседающий след от колёс машины, посмотрели вперёд, сколько хватало взгляда - подсолнечные поля. Красота! Открыли капот, вроде всё на месте, залезли под машину, на картере остался след в виде неглубокой вмятины. Постояли и решили, пока есть возможность будем ехать дальше. Завели двигатель, вроде давление масла в норме, но холостые не держит, на подсосе - терпимо. Километров через пять начался участок дороги, облюбованный Кировцами, с глубиной колеи по наши стёкла. Ехали, можно сказать, на половинках покрышек, но кончилось и это. Вскоре выбрались на асфальт и с радостью обнаружили оживлённость и транзитные номера на машинах. Ближе к вечеру проехали Бузулук. В Оренбург приехали, когда уже стало темнеть. Искать телефон и ночевать в 300 км от Гая не стали, решили ехать дальше, к тому же послезавтра надо было на работу. Километров через 30 пошёл дождь, который сопровождал нас всю дорогу, ехали из-за плохой видимости 40-50 км/час. Километров через сто пятьдесят увидели на дороге отчаянно махавших руками двух мужиков, остановились. У бедолаг кончился бензин в мотоцикле. Проявили шофёрское братство, плеснули из канистры. Поехали дальше. Никита засыпает, чтобы мне не остаться бодрствующим в одиночестве, играем во всякие игры со словами. Спустя час, сынок засыпает и я остаюсь один на один с дорогой. Вскоре подъезжаем к посту ГАИ, останавливают, регистрация поголовная. Офицер в плаще, увидя меня в шортах, настороженно спрашивает, откуда и куда. Услышав, что из Сочи в Екатеринбург, лицо его приняло выражения напряжённого раздумья. Зарегистрировав документы вернулся назад, спросил могу ехать дальше, в ответ - разумеется, видимо решив, что всё равно нам каюк. До Гая каких-то 30 километров… Никита подавлен, опять засыпает. Въезжаю в Гай, зову сына, тот, увидев знакомые дома, мгновенно оживает. Подруливаем к дому родителей где-то в полтретьего ночи.
Оставив Никиту, поехал ставить машину на стоянку, предоставив тёще объясняться с женой самой. По приезду узнал, что я никто иной, как “паразит проклятый”. Тесть собственноручно поднёс полстакана водки, перекусили и спать.
